Продам: блоки катковые в России

Назначение

Катковые блоки предназначены для амортизации нагрузок, приходящихся на трубопровод в процессе эксплуатации, чтобы напряжение в металле не превышало допустимых пределов и не привело к повреждению магистрали. Катковый блок принимает на себя силу деформации с помощью скользящей хомутовой опоры и перераспределяет ее за счет пружинного и каткового направляющего блоков.
Применение

Катковые блоки применяются в энергетической промышленности и являются неотъемлемой частью катковых опор, обеспечивающих как продольное, так и поперечное перемещение трубопроводов. Особенно важна такая степень свободы при монтаже магистрали в тоннеле или проходном канале.
Изготовление

Материал изготовления катковых блоков:устойчивая к коррозии аустеническая сталь;углеродистые и кремнемарганцовые стали;хроммолибденванадиевая сталь.
Виды катковых блоков

Катковые блоки можгут быть как в однорядном (направляющем), так и двухрядном исполнении:
катковые пружинные по ОСТ 34-10-612-93;
двухкатковые по ОСТ 34-10-611-93;
для опор трубопроводов по ОСТ 108.275.42-80;
для подвесок трубопроводов по ОСТ 24.125.160-01;
двухрядные для подвесок трубопроводовпо ОСТ 24.125.163-01.
Особенности серии

Положение каткового блока определяется исходя из показателя допустимой температурной деформации трубопровода (должно быть не более 180 мм) в месте установки опоры.

При установке корпус следует поместить симметрично центру верхней плиты блока, а затем приварить к ней сплошным швом. Нижняя плита каткового блока также приваривается сплошным сварочным швом симметрично осям опоры, но допускается и приваривание прерывистым сварочным швом.
Конструкция каткового блока

Изделие состоит из:
опорной плиты
обоймы
катка
промежуточной плиты (для двухрядной опоры)
основания (в зависимости от исполнения форма может быть круглой или прямоугольной)
траверс с резьбовыми тягами
пружины
гайки

Сама пружинная опора состоит из каткового блока, на котором помещается пружинный блок, принимающий деформационные нагрузки со скользящей хомутовой опоры.

Масса конструкции может достигать от 34 до 110 кг; пружина выдерживает от 5,24 кНдо 58,45 кН; максимальный прогиб пружины составляет 70 мм.